议会的主要诚信活动人士表示，他们愿意放弃自己的澳航**休息室专属会员资格，以解决围绕这家陷入困境的航空公司的问题。
独立议员Allegra Spender和Andrew Wilkie表示，欢迎澳航撤销他们的特权，因为中立议员和反对派继续对**施加压力，因为**拒绝卡塔尔航空公司在澳大利亚增加航班的竞标。
最近几周，由于客户投诉、消费者监督机构的调查以及对其对**决策影响的质疑，该航空公司一直处于一场**风暴的中心。
威尔基说:“参议员和议员是否对澳航失去了公正性，可以从他们对当前澳航危机的反应来衡量。”
“在**竭尽全力为这家航空公司辩护的同时，反对派和包括我在内的一些中立议员，在目前的混乱中一直非常批评。如果这导致我们中的任何一个人被拒绝进入**休息室，那就顺其自然吧。”
斯彭德也是维珍贵宾室的会员，她表示，如果航空公司因为她的评论而想取消她的会员资格，“他们是受欢迎的”。
她说:“我在公开场合和私下里都明确而坚定地表示，我要求提高卡塔尔决定的透明度，以及增加航空业竞争的必要性。”
没有迹象表明澳航会因为议员们的评论而取消所有议员的会员资格。
绿党议员马克斯·钱德勒-马瑟是少数拒绝邀请的议员之一，他说他拒绝邀请的原因和他拒绝坐商务舱的原因一样——“因为我已经和议会里的政客们呆了太多时间”。
绿党领袖亚当·班特(Adam Bandt)是该协会的成员之一，他说绿党将把公众利益置于大公司利益之上。
“绿党呼吁将澳洲航空收归国有，并对大公司征收超额利润税，”他说。
独立议员和诚信倡导者海伦·海恩斯(Helen Haines)也是一名议员，她说，所有议员都有责任处理任何冲突，无论是“真实的还是感知到的”。
她说:“作为选举产生的代表，我们有责任承认影响并保持透明——这包括宣布澳航**休息室等会员资格。”
本周，在独立议员莫尼克·瑞安博士呼吁**修改法律，要求航空公司对航班取消和延误的乘客进行赔偿后，交通部长凯瑟琳·金(Catherine King)敦促澳洲航空公司采取行动，她认为卡塔尔航空公司的决定符合国家利益，而不是任何一家航空公司的商业利益。
瑞安告诉本报记者，她对航空公司的批评不言自明。
澳航还准备在周三接受高等法院的裁决，决定在新冠肺炎疫情最严重的时候，将1700名地勤人员外包出去。
澳大利亚高等法院的一名发言人周二证实，该法院所有现任法官都是澳航**贵宾室的成员。
这家高级俱乐部还接待首席执行官、一线名人和体育明星，为会员提供自助餐、单点菜单和免费酒水，会员也可以点菜单外的酒。
高等法院发言人表示，法院“在开庭前已向各方披露”，法官已获准进入专属的航空公司休息室。
本周，由Resolve Strategic为本报进行的一项调查显示，大多数公众希望政客们拒绝澳航的免费俱乐部会员资格。
70%的选民认为，**领导人接受澳航**休息室等精英俱乐部的免费会员资格是不可接受的，只有16%的选民支持这种做法。
会员可以在两年的时间内使用董事长休息室，会员资格的延长由澳航自行决定。所有会员在旅行时都可以为客人提供服务。
前澳航老板艾伦•乔伊斯(Alan Joyce)将这种准入称为“商业安排”。对于国会议员和参议员来说，这是对**继续选择该航空公司进行大部分旅行的认可。选择澳航作为首选商务航空公司的大公司也可以获得多次通行证。
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